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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准🥻,目前💯🥦👠😈,行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面,小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片👚💯💛,有效算力超2200TOPS🍑🍅🤍,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型,智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍,能够提升用户的智驾和座舱体验🥑👅。在超强算力支持下💕👛👙,小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策🩱,在复杂场景中展现出更加类人的判断🧄。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”🧅👚。同时🍋🍅🍄🍉,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信息💛,小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🍊👛🥕👄。
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临床进展层面,ASCO会后数据持续发酵,国产创新药突破性成果验证,ADC与双抗领域迎来密集催化🍆。2025年ASCO年会中国创新药企73项研究入选口头报告(历史新高),ADC和双抗领域占比近50%🍉👠,年会闭幕后,多款中国创新药临床数据细节陆续披露并获国际权威期刊转载。例如,恒瑞医药PD-1抑制剂卡瑞利珠单抗联合疗法在肝癌一线治疗中显示mPFS(中位数无进展生存期)达10.2个月,较现有标准疗法提升35%🍄💗👜;百济神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤适应症中实现总缓解率(ORR)78%😻,显著优于同类进口产品。此外,荣昌生物宣布其ADC药物维迪西妥单抗获FDA突破性疗法认定,用于胃癌二线治疗🍋💝🩱,成为年内第4款获此认定的国产ADC🥦🥝;康方生物双抗AK112(PD-1/VEGF)三期临床达到主要终点,计划年内提交中美双报,潜在市场空间超50亿美元。上述数据进一步验证国产创新药的全球竞争力💔🍎,推动板块估值修复🍊🤬。(风险提示:个股仅供行业基本面说明😻🥾👢,非个股推荐。)
苹果公司最初计划在 2024 年(去年)秋季上线新版 Siri,之后相应功能跳票至 2025 年(今年)初🧡🩰🥾,再延至今年 5 月(上月)👛,而如今跳票至“明年春季”🧅👝🥦,延期了一年以上💛🍄🥻。