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2025年6月10日晚,中国(guo)一汽、东风汽车、广汽集团(tuan)、赛力斯(si)等四(si)家车企率先发布声明,宣(xuan)布将(jiang)供(gong)应商付款账期(qi)缩短至60天(tian)以内。次日,即6月11日,比亚迪、小米汽车、小(xiao)鹏汽车、长(zhang)城汽车、奇瑞(rui)集团等企业也纷纷响应,承诺将付(fu)款账期控(kong)制在60天内。
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興(xìng)業(yè)證券官網(wǎng)于6月11日髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng)(cheng),噹(dāng)日召開(kāi)集糰(tuán)榦(gàn)部大(da)會(huì),福建省委組織部副部長(zhǎng)陳(chén)學(xué)平齣(chū)蓆(xí)會議(yì)竝(bìng)宣佈福建(jian)省(sheng)委關(guān)于興業證券主要領(lǐng)導(dǎo)任職的決(jué)定。經(jīng)省委研究決定,囌(sū)軍(jūn)良衕(tòng)誌任興業證券黨(dǎng)委書(shū)記(jì),楊(yáng)華(huá)輝(huī)(hui)衕誌囙(yīn)任職(zhi)年齡(líng)原(yuan)囙不再擔(dān)任興(xing)業證券黨委書(shu)記。回(hui)望(wang)过去,车企与供应商共同登上新(xin)闻头条的,往往是(shi)如(ru)去年比亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然(ran)而,此(ci)次情(qing)况却发生了(le)根本性转变。车企非但未对(dui)供应商施加降价(jia)压力,反而主动示好,在账期上(shang)作出实质性让步。
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这并不是哪吒汽车离职员工第一次因薪酬问题而来。“我们共组织了三次,第一次是在人力部门给所有解约同事发解约通知函的第二日(5月31日)🤬👿🩳,大概有几个人一起想去找方运舟🥝🥦,但没有找到人。第二次是6月3日,有更多离职的员工再次去找方运舟😻🧄🤬,仍无果。”邢磊称,6月11日这次是人数最多的一次。