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上(shang)述哪(na)吒汽车相关(guan)负(fu)责人表示,近年来,哪吒汽车在新能源汽车行(xing)业的激烈竞争(zheng)中遭遇阶段(duan)性挑战,销量下滑、债务压力及供应链问(wen)题叠加,导致经营陷入困(kun)境。
更深層(céng)次來(lái)(lai)看,車(chē)企的賬(zhàng)期(qi)革(ge)命標(biāo)誌(zhi)着中國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去,主機(jī)廠(chǎng)(chang)通過延長(zhǎng)賬期、壓(yā)低採(cǎi)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁給(gěi)供應商,這(zhè)(zhe)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式(shi)在行業高速(su)增長期尚可維(wéi)持,但在(zai)技術(shù)(shu)迭代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭(zheng)加劇(jù)的今天,已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到,供應鏈的(de)穩(wěn)定性與(yǔ)(yu)創(chuàng)新能力直接關係(xi)到自身的競爭力,而縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件,昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)的基石。lol cdk
记者了解到,哪吒汽车此前制定的方案之一为破产重整,将行政权(quan)交给管(guan)理(li)人。同时,继续寻找融资(zi)机会,把公司盘活。“不管(guan)公司制定哪种方(fang)案,海外业务都会保留,并争(zheng)取让海外业务(wu)不受国内(nei)影响。”上述哪吒汽(qi)车相关负责人强(qiang)调称。