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与(yu)车企的主动变革形成鲜明对比的是，家居(ju)行业暴雷潮暴露了预付费(fei)模式的根本(ben)性缺(que)陷(xian)。广州新塘居然之家多品牌店“爆雷”、住范(fan)儿暴雷以及多家装企倒闭事件，均指向同一(yi)症结：企(qi)业通过“国补”噱头诱导消费者一次性支付全款，却将资金挪作他用，最终(zhong)因资金链断裂而跑路。

相比(bi)于“外戰(zhàn)”，京(jing)東(dōng)或許(xǔ)更想補(bǔ)齊(qí)的，昰(shì)自身(shen)本地生活服務(wù)的生態(tài)拼圖(tú)。今年(nian)年初，京東秒送(song)上新了酒店機(jī)票頻(pín)道，不斷(duàn)完善咊(hé)優(yōu)化其酒旅業(yè)務闆(bǎn)塊(kuài)。京東本身具有流量入口(kou)優勢(shì)，京東APP年活用戶(hù)達(dá)6.5億(yì)，可爲(wèi)新增的“京東旅行(xing)”入(ru)口低(di)成本(ben)導(dǎo)流，目前，京東百億補貼(tiē)政筴(cè)還(hái)在持續(xù)(xu)。

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紧随其后(hou)的是(shi)吉利汽车和(he)奇瑞(rui)汽(qi)车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居第二，显示出稳健(jian)的市场拓展(zhan)能力，其产品线和全球化战略在东南亚持续(xu)见效。奇瑞以(yi)20,699辆和翻(fan)倍（100.4%）的同比增速位列第三。这两家车企的快速增长，一方面(mian)受益于东南(nan)亚市场整(zheng)体对中国汽车接受(shou)度的提升，另(ling)一方面(mian)也展现了它们在传统燃油(you)车(che)和新能源领域同步发力的(de)策(ce)略仍具竞争力。

到目前为(wei)止，英伟达在(zai)数(shu)据(ju)中心 GPU 市场占据主导(dao)地位，部分原因在于它是首家开发(fa)出 AI 开(kai)发者所需软件的(de)公司(si)，这些软(ruan)件可让原本为 3D 游戏显示图形而设计的芯片发挥作用。在过去十(shi)年 AI 热潮之前，AMD 专注于在服务器 CPU 领域与英特(te)尔竞争。

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財(cái)聯(lián)社6月(yue)13日訊(xùn)（編(biān)輯(jí) 卞純(chún)）在美國(guó)總統(tǒng)特(te)朗普敦促企業(yè)增加在美投資，竝(bìng)威脇(xié)對(duì)半導(dǎo)(dao)體(tǐ)徴(zheng)收新(xin)關(guān)稅(shuì)(shui)的揹(bēi)景下，內(nèi)存芯片製造商美光科技週四宣(xuan)佈(bù)，該(gāi)公司將(jiāng)在美國追加300億(yì)(yi)美元的投資。