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人类历史上飞机失事的第一个高(gao)峰是在(zai)二(er)战时(shi)期，1944年和1945年事故量分(fen)别达到1505起和1444起，平均每天(tian)都有4架飞机发生事故(gu)，之后随着战争结束事故量逐渐(jian)降低。
AMD 还(hai)公(gong)布了一个(ge)新的 2030 年目标，即从 2024 年基准年起，将(jiang)机架级能效提高 20 倍，届时，现在需要超过 275 个机架(jia)才能(neng)训练的(de)典型 AI 模型(xing)，在 2030 年时仅需(xu)一个完全(quan)利用的机架即可完成训练，同时耗(hao)电(dian)量减少 95%。
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更深层次的问题在于，家居行(xing)业缺乏(fa)有效(xiao)的资金监管机制。与车企受《保障中小企业款项支付条例(li)》约束不同(tong)，家居业预付费监管仍处于(yu)空白状态。资金直接流入企业(ye)账户，缺(que)乏第三方监管，导致挪用风险激增。一(yi)旦企业出现资金链断裂，消费者(zhe)的预付(fu)款就难以追回。
近(jin)日，任(ren)正非(fei)在接受人民日报记者(zhe)专访时，提到了罗登义、屠呦呦、黄大年三位科学家，他们都在各自研(yan)究领域作出了重要贡献。任正非说：“理论(lun)科学家是孤独的，我们(men)要(yao)有战略耐心，要理解他们。”基础研究搞好了，会对技术创新产生积极影响。如果基(ji)础研究跟不(bu)上、源头和底层的东西没有搞(gao)清楚(chu)，“风一吹就会倒的(de)”，势必难以真正(zheng)实现高水(shui)平科技自立自强(qiang)。
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IT之家 6 月 13 日消息🍅，AMD 首席执行官苏姿丰对数据中心领域的前景进行了非常乐观的预测，声称对 AI 加速器的需求会不断增长。
