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卓著健(jian)康（06877）发布公(gong)告，自(zi)2025年6月18日起，公司现时(shi)的中(zhong)文(wen)股份简称“卓著健(jian)康”将被取消。公司的英文股份简称“TE HEALTHCARE”及股份代号“6877”将维持不变。
比如潍柴动力H股今年(nian)以来累计大(da)幅上涨接近四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其(qi)H股的涨(zhang)幅远大于(yu)同期A股涨幅，在考虑(lv)人民币和港元汇率换算因素后，其A股和(he)H股的实际(ji)价(jia)差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等(deng)多(duo)家公(gong)司也是类似情况，相较于去年底(di)，相关公司A股(gu)和H股(gu)之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的(de)A股相较于(yu)H股从溢价转为折价。
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十多年前，A股较H股一度出现过整体折价的情(qing)况(kuang)，体现在恒(heng)生沪深港通AH股溢价指数上就是该指(zhi)数曾低于100点(dian)。但从2015年(nian)开始，A股(gu)相较于(yu)H股的整体溢(yi)价开始(shi)成为常态，恒生沪深港通AH股溢价指数随(sui)之也长期高(gao)于100点(dian)。
更深层(ceng)次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的(de)范(fan)式转变。过去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天(tian)，已难以为(wei)继。车企开始意识到，供应链的(de)稳定性与创新能(neng)力直接关(guan)系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健(jian)康供应链生态的基石。
