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考虑到全球大部分(fen)发(fa)达国家及发展中国家都位于北半球,冬季寒冷的天(tian)气让12月(yue)和1月起飞的航班比起其他月份多(duo)了一份来自天气因素的挑战。但此次失事(shi)事件(jian)发生在(zai)北半球的夏季,这也不禁让(rang)人对失事原因产生了更多担忧。
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远洋集团(03377)发布(bu)公告,有关本公司全资附属公司北京远洋控(kong)股集团有限公司(前称远洋控股集团(中国)有(you)限公司,远洋控(kong)股(gu))发行的若干债券的相关信息。
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同时,恶劣的天气也可能导致航空事(shi)故,例如风切变、雾、寒冷(leng)天气引致机翼结冰、暴风雪或暴(bao)风雨等,这其中结冰是各类天气原因中出(chu)现次(ci)数最多的。1985年12月,一架载有248名军人及8位机组(zu)人员的班机从加拿大起飞前往坎贝尔(er)堡(bao)不久即失速坠毁(hui),机(ji)上所有(you)人罹难。加拿大(da)航(hang)空(kong)安全局(CASB)认为,事故原因可能是机翼前缘产生了(le)大(da)气结冰,导致飞机升力降低。