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车企此次账期缩(suo)短并非偶然,而是(shi)多重(zhong)因素叠加(jia)的结果。一方面,国务院修订的《保障中(zhong)小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业(ye)规范资金管理。另一方面,电动车价格(ge)战白热化(hua)背景下,车(che)企意识到(dao),唯有与供应(ying)商建立(li)“风险共担、利益共(gong)享”的(de)共生关系,才能(neng)确保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例(li)如,比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至45天,这种模式(shi)不仅降低了供应商(shang)的资金压力(li),也加速了电池技(ji)术的联合研发。
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5月份的行情呈现特别明显的结构(gou)性特征,以军贸为核心驱动,带动基本面弱、关注度低的航空主机厂及其产业链标的出现(xian)脉(mai)冲式上涨,订单和基本(ben)面出现明显改善(shan)的中上(shang)游标的由于前期涨幅较大,在5月份的行情中相对滞涨。