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05． 无人物流车专家表示，无(wu)人物流车商业模式主要有以(yi)下几种：一是服务于电商快递场景，以(yi)降本为主，目前车企有一定盈利，预计持续到2027年，之后需求可能减少；二是服务于物流场景，包(bao)括不同距离(li)的(de)运输、转运、短驳等，物流领域对无(wu)人车(che)需求大且车型(xing)不标准，盈利空间(jian)大；三是无人车加机器狗场(chang)景，1辆无人车带5个机器狗，一天能投5000件，可降(jiang)低快(kuai)递成本，但盈利模式(shi)可能较弱，降(jiang)本可能主要(yao)给(gei)快递企(qi)业。
6月12日(ri)，美国劳工统计局公布的数据显示，美国(guo)5月PPI同比(bi)增长(zhang)2.6%，预期2.6%，前值2.4%。美国5月核心PPI同比(bi)增长3.0%，预期3.1%，前值3.1%。环比来看，5月PPI环比仅上(shang)涨0.1个百分(fen)点，低于经济学(xue)家预期的0.2个百分点。核心PPI同样仅上涨(zhang)0.1个百分点，其中商品价格（不含食品和能源）上涨0.2个百(bai)分点(dian)，服务价格上涨0.1个百分点。
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Serebriakov称， “我们已经消化(hua)了美联储今年降息两次的预期，上(shang)周的预期还是(shi)不到两次，这些数据被认为有可能为美联储提前降息或更多降息留出空间(jian)。”
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