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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)週四下午,印度航空公司一架飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)敦(dun)的波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉拉(la)特邦艾哈邁(mài)達(dá)(da)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(印度航空B787飛機VT-ANB,執行(xing)從(cóng)艾哈邁達(da)巴悳飛徃英(ying)國的AI-171航班(ban))。報(bào)道稱(chēng)(cheng),這(zhè)架客機從機場起飛后幾(jǐ)(ji)分鐘便墜入機場坿(fu)近居民區(qū)。印度民航跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。而在和上一代 MI300X 的对比中,MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模型👝🍇,在 AI 智能体性能表现上是前者的 4.2 倍,内容生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍🩳🥿🍑,摘要能力是上一代的 3.8 倍🥿🍊👢👡,对话式人工智能表现则为 2.6 倍。
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在杨洁(jie)看来,针对(dui)此次稀土短缺危机,跨国(guo)车企(qi)预计将在未来采取(qu)以下应对方式:第一,部分跨国(guo)车企及零部件供应商会考虑调(diao)整供应链,并将(jiang)涉及(ji)到稀土产品的零部件在(zai)中国生产以更好利(li)用中国的供应(ying)链优势(shi)。第二,部分跨国(guo)企业在此之前已在布局无永磁体驱动电机相关技术,并且已有部分投(tou)入市场(chang)。此类电机有一定成本方(fang)面的优势,但目前主流观点依然(ran)认为在性能表现上永(yong)磁电机更(geng)占优势。受此次稀土供应短缺的影响,此类无稀土方案的占比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境。