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此外，美国对排(pai)放标准的保守态度和关税政策的不确定性，也对北美电(dian)动车市场构成阻力。目前该国(guo)仍提供电动(dong)车税收优惠，但将从 2026 年开(kai)始逐步取(qu)消，这让一部分消费者态度趋于谨慎。
此(ci)外，摩根士丹利表示，中国在制造机器(qi)人所(suo)需人才培养方面也领先美国。2023 年中国(guo)有超过 11000 所培养相应人才的高校，总体在校学生超过 500 万人，而美国国家学生信息中(zhong)心数据显(xian)示(shi)，美国类似(shi)院校(xiao)的在校人数仅为 92.3 万(wan)人。
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我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。基金管理人承诺以诚实信用(yong)、勤(qin)勉尽责的原则管理和运用基金(jin)资产，但不保证本基金一定盈(ying)利，也不保证最低收益。基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现。基金管理人(ren)提醒(xing)投资(zi)人基金投资的“买者自(zi)负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由投资人自行(xing)负担。基金有风险(xian)，购买过程中(zhong)应(ying)选择与自己风险识别能力和承受能力相匹配的(de)基金，投资需谨慎。
特(te)朗普同时签署其他决议，撤销了(le)美国环境保护局于2023年(nian)批准的加州“零排放重型卡车递增计划(hua)”，废除了加州针对重型车辆及发动机实(shi)施的低氮(dan)氧化物(wu)排放标准。
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Natixis Wealth Management首席投资官Benoit Peloille指出：“目前的市场水平意味着，美国新关税政策对增长和通胀的潜在影响尚未被计入。”
