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当地时(shi)间 12 日，印度民航部长在社交媒体发文表示，坠机事故发(fa)生(sheng)后，印度航空事故(gu)调查局（AAIB）已根据国际民航组织（ICAO）制定的国际协(xie)定启动正式调查。
同样是2021年11月12日，高(gao)利先(xian)生因到退休年龄，辞去董事、执行委员会副(fu)主任、执行委员会委员(yuan)及(ji)总裁职务。廖航女士因工作原(yuan)因，辞去董事(shi)职(zhi)务。施光耀先生因到退(tui)休年龄，辞去副总(zong)裁职务。“公司(si)董事会对高利先生、廖航女士及施光耀先生任职期间所做出的贡献表示衷(zhong)心感谢！”
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我们分析了ASN网站上所有的失事飞机类型🥦，仅看事故率排名前20的飞机型号🤍🥔，除了已停业和被并购的公司，大部分制造商都有着接近百年的飞机制造历史，而最“年轻”的空客公司创立至今也超过50年🍈，波音公司的事故率和遇难人数占比排在所有公司的第二位。
算力是检验智(zhi)能辅助驾(jia)驶能力的第一标(biao)准，目(mu)前，行业主(zhu)流有效算力在80-700TOPS之间。硬件层面，小鹏G7搭载3颗(ke)图灵AI芯片，有效算力(li)超2200TOPS，已具备(bei)L3级算(suan)力(li)。图灵AI芯片(pian)可同时驱动智驾大模型及座舱大(da)模型，智(zhi)能座(zuo)舱有效AI算力比行业旗舰大(da)26倍，能(neng)够提升(sheng)用户的智驾(jia)和座舱体验。在超(chao)强(qiang)算力支持下，小鹏G7在(zai)软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及(ji)“大(da)脑+小脑(nao)”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决(jue)策，在复杂场景中展现出更(geng)加类人的判断。VLM视觉(jue)大模型帮助车辆理解世(shi)界的“AI大脑”。同时，全(quan)本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备更强(qiang)的适配性和稳定性(xing)。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限(xian)比行(xing)业MAX车型(xing)提高10倍以上。
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***息显示，今年多家保险公司举牌银行股🍌🥭，并在二度举牌后继续增持。业内人士认为，银行股的固有特性和在市场利率下降的背景下，以及险资的配置需求等因素，共同激发了险资对银行股的购买热情。预计未来银行股仍将是险资的重要目标。
