张飞跃
奇瑞汽车(che)（第二位，35,026辆，+21.0%）和长城汽车（第三位(wei)，25,780辆，+61.3%）表现尤为强劲。奇瑞凭借(jie)相对稳健的增长巩固(gu)了其在(zai)该地区的传统优势，深耕多年(nian)积累的渠道和服务体系持续发力。长城的爆发式增长则极为亮眼，其(qi)迅猛势(shi)头反映其产(chan)品线高度契合了中南美消费(fei)者对于多功能、高性价比实用车型的旺盛需求，市场拓展策略成效显著。
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近日一(yi)则公告引起基民关注(zhu)，交银施罗(luo)德基金(jin)老将职务发生变动。6月6日，交银施罗德(de)基金公告，公司原总经理谢卫转任资深专家，总经理一职由(you)原交通银行总(zong)行金融机构部总经理/资产管理业务中心总裁袁(yuan)庆伟接(jie)任。谢卫是基金行业老将，2008年(nian)加入交银施(shi)罗(luo)德(de)基(ji)金担任副总经理；2019年2月起任交银施罗德基金总经(jing)理，任(ren)职时间达(da)6年多。
行情数据显示，年内恒生沪(hu)深港通AH股溢价指数表(biao)现几经起伏，年初至(zhi)3月中(zhong)旬持续下跌，随后在3月下旬至4月上旬出现一波反弹，但自4月中(zhong)旬开(kai)始，该指数重启新一轮跌势，并不(bu)断创(chuang)出(chu)阶段低点(dian)，直到(dao)近日创出近五年新低。总的来看，年初至今，恒生沪深(shen)港通AH股溢价指数(shu)累计跌幅在10%左右。
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持续(xu)的人员流失(shi)与巨额亏损，不仅反映了当(dang)前业务拓展的(de)艰(jian)难，或许(xu)也暴露了方正证券在激励机制、团队(dui)稳定性和市场竞争力方面面(mian)临的(de)系统性挑战。
