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车(che)企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素(su)叠加的结果。一方面，国务(wu)院修(xiu)订的《保障(zhang)中小企业款项支付条例(li)》以法规形式明确了60天账期(qi)红(hong)线，倒(dao)逼企业规范(fan)资金(jin)管理。另一方面，电动车(che)价(jia)格战白热化背景下，车企(qi)意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确(que)保技(ji)术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共(gong)享+账期前置”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金(jin)压力，也加速了电池技术的联合研发。
此外，车企将供应商支付账期统一至60天内，无疑会增加车企自身的压力。该名负责人对此也表示了担忧，车企即便是真的完全履行了60天付款的诺言，但却可能进一步要求零部件企业降价，也是一种变相拉长账期的行为👡。
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