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从数据上来看,被劫持、发动机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状态下,劫机者有意威胁机组人员🍈💗,勒令改变目的地或达到某些要求🎒💗,“9·11”袭击事件后🎒,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。
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其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量增长(zhang),事故(gu)量出现了增长。进入21世纪以(yi)来(lai),随着航(hang)空(kong)安全技术的发展,事故量明显下降。2024年全球共发生了207起飞(fei)行事故,是(shi)近三年内事故量最少的一年。