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他指出,近(jin)期智能驾驶安全监(jian)管趋严后(hou),行业发(fa)展(zhan)回归理性(xing),安全重新成为(wei)焦点。同时,主(zhu)流智能驾驶方(fang)案(an)在(zai)提升上限和下限过程中遇(yu)到瓶颈,在(zai)更高安全(quan)标准要求下,需要花99%的(de)精力解决1%的corner case场景(jing)。所以很多智能驾驶团队重新评估(gu)地(di)图对智能驾驶的增量价(jia)值,地图对智(zhi)能驾驶开始价值回归(gui)。
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其次上世纪六七十年代因为商业(ye)飞行次数大量增长,事故量出现了增长。进入21世(shi)纪(ji)以来,随着航空安全技术的发展,事故量明显下降。2024年(nian)全球共发生了207起飞行事故,是近三(san)年内事故量最少的一年。