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上述溢价指(zhi)数(shu)的走低，某种(zhong)程度上说明A股相较(jiao)于H股的整体溢价进一步收窄。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市(shi)场(chang)主要指数表现弱于同期(qi)港股市(shi)场整体表现。统计数据显示，年初至今，港股(gu)市场恒生(sheng)指数累计上涨19.82%，恒生科(ke)技指数累计上涨19.32%，恒生中(zhong)国企业指数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股(gu)市场中，上证指数累计仅上(shang)涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创业板指数累计下跌(die)3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。
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人类历史上飞机失事的第一个高峰是在二战时期，1944年和1945年事故量分别达到1505起和1444起🍍🥬🍆，平均每天都有4架飞机发生事故，之后随着战争结束事故量逐渐降低🩳。
霍尔(er)木兹(zi)海峡(xia)作为(wei)连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承(cheng)载着全球约20%的原油运输(shu)量，每日流量高达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手(shou)段。新加坡一位石油交易商直言(yan)：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡(xia)关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽(jin)管(guan)目前尚无证据显示(shi)海峡航运已受影响，但地缘风险的升(sheng)温已推高航(hang)运保险费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运(yun)研究主管Anoop Singh表(biao)示，中东海湾地区集(ji)中了全球15%的超大(da)型原油运输船队，风险溢价(jia)的上升将(jiang)不可避免地传导至油价(jia)。
