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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去🥕，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应商🍉🍇👿👗，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速🩰😡、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到💓🍍🥔💔，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期🍋🍎、优化付款条件🥿，是构建健康供应链生态的基石。

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中日国际轮渡有限公司(si)总经理周振(zhen)辉介绍，中日班轮(lun)客(ke)货运(yun)航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是(shi)为(wei)促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本，开辟了上海至日(ri)本第(di)一条国际客货班轮航线(xian)，定期往返于上海-神户-大阪间(jian)，这是中日两国恢复(fu)邦交(jiao)后中日航线上的第一艘客货班轮，也(ye)是中国对外(wai)开放的第一(yi)个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为第(di)二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪(hao)华客滚(gun)船“鉴(jian)真号”轮投(tou)入(ru)运营。

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