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澎湃(pai)新闻记者从6月(yue)12日举(ju)行的中日班轮船港(gang)联动应急演练上获悉上述消(xiao)息。该演(yan)练模拟了“鉴(jian)真号”轮发生旅客突(tu)发疾病及发现疑似违禁物等(deng)场(chang)景的应急处置，全面检验海关、边(bian)检、船方和(he)港方在突(tu)发事件应急处置中的(de)协同配合能力。
车企此次(ci)账期(qi)缩短并(bing)非偶然，而是多重因素叠(die)加的结果。一方面，国务院修订的《保障中(zhong)小(xiao)企业款项支付条(tiao)例》以法规(gui)形式明确了60天账期(qi)红线，倒逼企业规范资金管(guan)理。另一方面，电动车价格战白(bai)热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益(yi)共(gong)享”的共生(sheng)关系，才能(neng)确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术(shu)共享+账期前置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速(su)了电池技(ji)术的联合研发。
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英國(guó)商貿(mào)(mao)大臣(chen)雷諾(nuò)玆錶(biǎo)示，他對(duì)英國咊(hé)美國很快能(neng)達(dá)成(cheng)降低英國汽車(chē)(che)進(jìn)口關(guān)稅(shuì)的協(xié)議(yì)感(gan)到樂(lè)觀(guān)，但也晻(àn)示雙(shuāng)方仍需進一步(bu)磋商鋼(gāng)鐵(tiě)關稅。
