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霍尔木(mu)兹海峡作为(wei)连接波斯湾与阿(a)曼湾的战略(lve)通道,承载着全球约20%的原油运输量,每日流量高达2000万桶。市场(chang)普遍担(dan)忧,伊朗(lang)可能(neng)通过限制海(hai)峡通行或袭击周边石油基(ji)础设施,作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言:“市场最担心的就是(shi)霍(huo)尔木兹海峡关闭,这将直(zhi)接切断全球五分之一的石油(you)供应。”尽管目前尚无证据显示海峡航运已受影响,但地缘风险的升温已推高航运保险(xian)费用和(he)航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主管Anoop Singh表示,中东海湾地区集中(zhong)了全球(qiu)15%的超(chao)大型原油运输船队,风险溢价的上升将不可避免(mian)地传导至油价。
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