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不過(guò)，2013年1月日本航空公司波音787客機(jī)曾在波士頓(dùn)齣(chū)現(xiàn)電(diàn)池起火問(wèn)題(tí)，隨(suí)后美日雙(shuāng)(shuang)方都進(jìn)行了(le)調(diào)査(zhā)。此后波音對(duì)電池進行了脩(xiū)改(gai)，用絕(jué)緣(yuán)膠(jiāo)帶(dài)(dai)包裹8塊(kuài)電池，竝(bìng)將(jiāng)其放入能形成無(wú)氧環(huán)境的(de)不鏽(xiù)鋼(gāng)容(rong)器內(nèi)，最終穫(huò)準復(fù)飛(fēi)。
车企集体缩短账期与家居行业频繁暴雷，看似是两个独立事件，实则折射出中国制造业与服务业在资金链管理、行业生态构建上的深层分(fen)化。
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“现(xian)在必须慢下来，周期(qi)教会我们敬(jing)畏(wei)——一边要夯实优质产能(neng)，坚守做一瓶纯粮(liang)好酒(jiu)的初心；一边要优化库存，夯实厂(chang)商一(yi)体的(de)优势，始终坚(jian)持渠道盈利比规模(mo)更(geng)重要(yao)；一边要顺应时代要求，持续提高性价比，让用户花更少钱喝(he)更好(hao)的酒(jiu)。这些才是(shi)穿越周期的底气。”张传(chuan)宗展现出清醒的(de)危机感。
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