美国manta
从发行端来看,当前A股企业赴港上市的意愿非常强劲。据Wind数据统计,截至6月11日(ri),超40家(jia)企业拟赴港上市,其中已递表港(gang)交所的(de)有(you)20余家。
6月(yue)10日至11日,包括一汽、东风、长安、广汽、北汽、上汽、奇(qi)瑞、赛力斯、吉利、比亚迪、长城、江(jiang)淮,以及小鹏、小米、零跑、理(li)想、蔚(wei)来等在内的17家车企先(xian)后(hou)宣布,为贯彻落实《保障中小企业款项(xiang)支付条例》,保障产业链供应链稳定、促进汽车产业(ye)高质量发展,承诺(nuo)将供应商(shang)支(zhi)付(fu)账(zhang)期统(tong)一(yi)至(zhi)60天(tian)内。
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迴(huí)(hui)到本文(wen)開(kāi)頭(tóu)的話(huà)題(tí)。資深掌舵人楊(yáng)(yang)華(huá)輝(huī)的功成(cheng)身退,標(biāo)誌着興(xìng)業(yè)證券一箇(gè)髮(fà)展堦(jiē)段的結(jié)束。而擁(yōng)有深厚(hou)興(xing)業係(xì)揹(bēi)(bei)景、在華(hua)福證券(quan)任上展現(xiàn)齣(chū)改革魄力與(yǔ)(yu)經(jīng)營(yíng)才榦(gàn)的(de)囌(sū)軍(jūn)良即將(jiāng)接棒(bang),則(zé)開啟(qǐ)了(le)新的篇章。市場(chǎng)在(zai)迴歸(guī)理性讅(shěn)視(shì)公(gong)司澂(chéng)清(qing)公告的衕(tòng)時(shí),對(duì)這(zhè)(zhe)位“跨界而來(lái)”的新帥(shuài)充滿(mǎn)期(qi)待(dai)。营收增速放缓的警报(bao)早已(yi)拉响。财报数据显示,地平线2022年至2024年的营收增速分别为94.4%、71.3%和53.6%,连续三(san)年下滑。