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更深层(ceng)次来(lai)看,车企的(de)账期革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的范式转变。过去,主机厂通(tong)过延长账期、压低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商,这种(zhong)“零(ling)和博弈”模(mo)式在行业(ye)高速(su)增长期尚可维持(chi),但(dan)在技术迭(die)代加(jia)速、市(shi)场竞争加剧的今天,已难以为继。车企开始意识到,供应链的(de)稳定性与创(chuang)新能(neng)力直接(jie)关系到自身的竞争力,而缩短账期、优化付款条件,是构建健(jian)康供应链(lian)生态的基石(shi)。
**者卡伦:一些人被逮捕时正在工作,还有一些人在学校里,在毕(bi)业(ye)典礼上被抓。这很可悲,令人心碎。我(wo)们没有安全感,我们是在为那些无法(fa)为(wei)自己发声的孩子们抗(kang)争,为他们(men)的父母抗争。
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根据美国(guo)劳工部周四公布的数据,截(jie)至5月31日当周,持续申领失业救济(ji)金的人数升至196万。该数(shu)据高于媒(mei)体调查中所有分析师的预期。与此同(tong)时,上周首次申领失业金人数保持不变,略(lve)高(gao)于预期。
除了铃木汽车之(zhi)外,印度汽车制造商协会也发布(bu)了紧急通报,印度三大车(che)企塔塔、马鲁蒂铃木、马(ma)恒达的稀土磁铁库存仅能维持三(san)天正常(chang)生产。如果无法及时得到补充,那(na)么印度汽车行业(ye)出现全(quan)面停产的情况(kuang)难以避免。福(fu)特汽车在5月底也因为同样的(de)原因被迫暂停了主力SUV车型(xing)探险者Explorer的生产。