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具体来看,2024年伊朗原油产量达到2亿吨,在全球原油产量中占(zhan)比达(da)到4%。尽管2018年(nian)在受到美国制裁后伊朗原油产量断崖式下滑,但拜(bai)登上台后(hou)产量逐渐恢(hui)复,截至2025年4月已(yi)恢复至330.5万桶/天。此前伊(yi)朗原(yuan)油浮仓库存已开始显著上升,说明各国担心美国制裁而减少伊朗石油采购,本次以色列空袭伊朗,或进一(yi)步干扰全球的原油供(gong)给(gei),提(ti)振原油价格。此外,伊朗地处特殊,南(nan)部霍尔木兹海峡作为关键原油(you)航道,关系着诸多中东原油出口(kou)国的出口,一旦伊朗强力封锁,**根大通预计,油(you)价可(ke)能(neng)在最坏情(qing)况下飙升到130美元。叠加(jia)当(dang)前汽油暑期备货(huo)已陆续开启(qi),柴(chai)油农业用油需(xu)求存底部支撑,山东(dong)地炼(lian)汽柴油价格涨幅较大,多(duo)数炼厂(chang)存二调上涨(zhang)操作(zuo)。因此,短期来看原料的突(tu)破式上行(xing)带来成本支撑,预计油价反弹仍在延续(xu)。
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據(jù)相(xiang)關(guān)消息,737 Max曾昰(shì)波音的(de)主力銷(xiāo)售(shou)機(jī)型,而此次印度(du)航空空難(nán)的涉(she)事機型787-8也被波音公司(si)寄予厚朢(wàng)。但從(cóng)2021年(nian)以來(lái),波音787被連(lián)(lian)續(xù)曝齣(chū)(chu)多重質量問(wèn)題(tí),波(bo)音在此期間(jiān)被廹(pǎi)多次臨(lín)時(shí)停産(chǎn)787。