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从数据上来看,被劫持、发(fa)动机受损等原(yuan)因(yin)造成的事故(gu)次数明显更多。被劫(jie)机导(dao)致的事故在所有具体原因中高达1089次。在这种状(zhuang)态下,劫机者(zhe)有意威胁机组人员,勒令改变目的地(di)或达到某(mou)些要求,“9·11”袭击事件后(hou),各国航(hang)空当局(ju)明令驾驶舱门必须上锁,以(yi)防劫机事故再次出现。