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而在和上一代 MI300X 的对比中(zhong),MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模型(xing),在 AI 智能体性能表现上是前者的 4.2 倍,内容(rong)生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍,摘要能力是上一代(dai)的 3.8 倍,对话式人工智能表现(xian)则为 2.6 倍。
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EnergyKit 支持开发者设计应用,根据电网状况推荐最佳用电时间。该框架会分析环境数据和本地能源结构,突出清洁能源时段。
AMD 在计算引擎方面推出(chu)了最新的(de) Instinct MI350 AI 系列,配备了基于台积电 3 纳米工艺节点的全新 CDNA 3 架构(gou)。它们配备了庞大的 HBM3E 内存堆栈,旗舰(jian)型号 MI355X 的 TDP 高达 1400W。AMD 表示,它们在性(xing)能方面已与英伟达的 Blackwell 达到同等水平。
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这似(shi)乎和人们印象中“平飞阶段最安全(quan)”有点背离。但实际上,是因(yin)为平飞阶段占了飞行过程的大部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几个小时,发生问题的概率(lv)也就会高一些。而起(qi)飞和着陆只占总飞行(xing)时间(jian)的6%,但事故量在所(suo)有阶段占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之说。