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部分车企更采用“120天基础(chu)账期(qi)+180天(tian)商业汇票”的组合模式，使得供应商资金全年处(chu)于冻结状态，经营现(xian)金流严重承压。但是很多企业将支付(fu)商业汇票的日期认定(ding)为付款日期(qi)，因此付款周期也就成了所谓“120天”。
6月3日，博通公司Broadcom宣布其 Tomahawk 6 交换芯片已开始出货。该产品为全球首款单芯片具备 102.4 太比特 / 秒交换容量🍑🩰👘。随后，博通公布了FY2025Q2的财报，营收为150.04亿美元😻🍆🥻，同比+20%/环比+1%🧅💓，毛利率为79.4%，同比+3.2pcts/环比+0.3pct。博通指引三季度营收约为158亿美元🍆👿，同比增长21%🍉🍋👛💖🩱，分析师预期157.2亿美元💗。
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国内车企在账期设计上的复杂操作，本质上是利用产业链强势地位转移资金压力的行业性现象。这种模式不仅加剧了供应链的脆弱性👙，更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环。
據(jù)新華(huá)社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)(wu)部國際(jì)貿(mào)易談(tán)判代錶(biǎo)兼副部長(zhǎng)李成鋼(gāng)10日晚在英國倫(lún)(lun)敦説(shuō)，過(guò)去兩(liǎng)(liang)天(tian)，中美雙(shuāng)方糰(tuán)(tuan)隊(duì)進(jìn)行了深(shen)入交流，就落(luo)實(shí)(shi)兩國元首6月5日通話(huà)共識(shí)以及(ji)日內(nèi)(nei)瓦會(huì)談共(gong)識達(dá)成了框架。密桃影视
總(zong)統(tǒng)錶(biǎo)(biao)示，上調(diào)現(xiàn)行25%的汽車(chē)(che)關(guān)稅(shuì)水平(ping)可以爲(wèi)美(mei)國(guó)國內(nèi)汽車行業(yè)提供進(jìn)一步(bu)的保護(hù)，他提及通用(yong)汽車計(jì)劃(huà)未來(lái)兩(liǎng)年(nian)內將(jiāng)曏(xiǎng)美國工廠(chǎng)投資(zi)40億(yì)美元以槼(guī)避關稅。
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