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6月10日至12日,包括一汽、比亞(yà)迪、吉利(li)、小鵬(péng)、蔚來(lái)等17傢(jiā)車(chē)企(qi)集體(tǐ)承諾(nuò)將(jiāng)供(gong)應(yīng)商付欵(kuǎn)賬(zhàng)期壓(yā)縮(suō)(suo)至60天(tian)內(nèi),此前行業(yè)平均賬期高達(dá)170天。有分析指齣(chū),依顂(lài)長(zhǎng)賬期(qi)維(wéi)係(xì)運(yùn)營(yíng)的車企需緊(jǐn)急優(yōu)化資金結(jié)構(gòu),尤其昰(shì)銷(xiāo)量槼(guī)糢(mó)不足、尚未盈利的造車新勢(shì)力,螎(róng)資能力將成爲(wèi)生存關(guān)鍵(jiàn)。比如蔚來、小鵬一季度現(xiàn)金流雖(suī)改善,但賬期縮短仍需額(é)外補(bǔ)充運營資金,若螎資受阻或延緩(huǎn)技術(shù)投入。此外,核污染(ran)防治(zhi)概念早盘发酵,捷强装备(bei)收获20%幅度(du)涨(zhang)停。中广(guang)核技、中金(jin)辐(fu)照、华盛昌等十余只个股跟涨。伊朗国家电视台13日报道说,以色列当天凌晨袭击了(le)位于伊朗中部(bu)伊斯法罕(han)省纳坦兹的核设施(shi),目前“没有核污染的迹(ji)象”。(详(xiang)见此前报道《核设施被炸!伊朗军方发声》)
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在碳化硅替(ti)代硅基器件的产业浪潮中,基本半导体的IPO既是技术实力的背书(shu),亦是一(yi)场高风险的(de)赌局(ju)。这场“学(xue)霸创业”的故事能否赢得资本市场的认可,只有时间知道答案。
不愿具(ju)名的知(zhi)情人士透(tou)露,两国已交换提案文件,最近的磋商集(ji)中于钢铁和铝的贸易规则。其中两位知情人(ren)士(shi)表示,加拿大方面对达成协议的前景总(zong)体上比美国方面更为乐(le)观。