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前4个月,中(zhong)国向俄罗斯出(chu)口乘用车(che)的数据虽仍居前三,但46.8%的暴跌与(yu)去年西方车企撤(che)离后(hou)的"替补(bu)性爆发"形成鲜明对比。今年,俄罗斯开始通过(guo)提高报废税等方式遏(e)制中国汽车的大(da)量涌入,俄罗斯官方还表示(shi),未来可(ke)能会对进(jin)口汽车推出新的(de)合规(gui)和测试检查,预(yu)计这将持续影响中国(guo)乘用车向这一(yi)市(shi)场的出口。此外,乘联(lian)会秘书长崔东(dong)树表示:“如(ru)果俄乌危机结(jie)束(shu),(国(guo)际汽车品牌可能重返俄罗(luo)斯市场),届时中国汽车制造商的压力将会大幅增加。”
美(mei)国财政部长斯(si)科特(te)·贝森特表(biao)示,关(guan)于(yu)共和党标志性的减税法案对预算赤字的影响,存(cun)在许多不(bu)同的评估,他自己的预期(qi)是该法案将在生效后的十年内令联邦借款减少。
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