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车企此次账期缩短并非偶然,而(er)是多(duo)重因素叠加的(de)结果。一方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规(gui)形式明确了60天(tian)账期红线,倒逼企(qi)业规范资金管理。另(ling)一(yi)方面,电动(dong)车价格战白热化(hua)背景下,车企意识到(dao),唯有与供应(ying)商建立“风(feng)险共担、利益共享”的共生关系,才能(neng)确保技术迭(die)代与(yu)成本控制双重目标的(de)实现。例如,比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期前置”合作模式,账期缩(suo)短至45天(tian),这种模式不仅降低(di)了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。
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藥(yào)捷安康昰(shì)次IPO,募資淨(jìng)額(é)約(yuē)1.613億(yì)(yi)港元:約90%用于覈(hé)心産(chǎn)品Tinengotinib的研髮(fà),約10%用于一(yi)般營(yíng)運(yùn)資金及一般公司用途。除了 Siri 升(sheng)级,苹果还可(ke)能推(tui)出名为“Knowledge”的(de)聊天机器人,用于从网络获取(qu)信(xin)息。虽然尚不(bu)清楚它是(shi)否与 Siri 直接相关,但这与此前曝光的内部(bu)测(ce)试项目“Ajax”和“Ask”(被戏称为“AppleGPT”)有相似之处。