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解决中美经贸关系中长期积累(lei)的结构性矛盾和(he)深层次分歧(qi)不可能一(yi)蹴而就。下一(yi)步,双方要按照两国元首通话达成的(de)重要(yao)共识和要求,进(jin)一步发挥好中(zhong)美经贸磋商机制作用(yong),不断增进共识、减少误解、加强合作。尤(you)其要指出的是,营造良好的对话氛围至关重要。如果美方一边在谈判桌(zhuo)上寻求合作,一边却在会场外(wai)继续对中国企业采取(qu)歧视性限制措(cuo)施,延续其遏制(zhi)打压的错误做法(fa),无疑会严重侵蚀双方互信,为落实共识制造(zao)障碍(ai)。历史和现实都告诉我们,只有松开紧(jin)握的“拳头”,才能真正实现“握手”。
中日国际轮渡有限公司总经理(li)周振辉介绍,中日班轮客货运航线有着40年的历史(shi),历经(jing)三代(dai),1985年开线最初是为促进中日青少年交流,1985年,“鉴真(zhen)号”轮首航日本(ben),开(kai)辟了上(shang)海至日本(ben)第(di)一条国(guo)际客货班轮航线,定期往返于上海-神户-大阪间,这是中日两国恢复邦交后中日航线(xian)上的第一艘客货班轮,也是中国对外开(kai)放的第一个海上客运窗口。1994年,“新鉴真”轮作为第二代,替代(dai)了1985年(nian)启用的“初代”。2024年,“新鉴真”轮30年载(zai)客资质(zhi)已满(man),退(tui)出客运。2024年6月,最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。