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算力是检验智(zhi)能辅助(zhu)驾驶能力的第一标准(zhun),目前,行业主流有效算力在80-700TOPS之间。硬(ying)件层面(mian),小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片,有效算力超2200TOPS,已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型,智能座舱有效AI算力(li)比行业旗舰大26倍,能够提升用户的智驾(jia)和座舱(cang)体(ti)验。在(zai)超强(qiang)算力支持下,小鹏G7在软(ruan)件层面首发本地部(bu)署的VLA+VLM模型及(ji)“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车(che)辆像人类一样理解、推理和决策,在复杂(za)场景中展现出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车(che)辆理解世界的“AI大脑”。同时,全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制,具备更强的适配性和稳定性。根据公司信(xin)息,小鹏G7智驾能力上限(xian)比行业MAX车型提高10倍(bei)以上。