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方运舟接手后,对哪吒汽车采取了多种(zhong)降本增效措施(shi),包括员工优化、营销渠道调(diao)整、缩减智驾投(tou)入(ru)等。不过,一系列内部调整后,哪吒汽车的经营困(kun)境并未得到明显改善。在今年(nian)3月和4月,哪吒汽车的一些供应(ying)商和经销商要求方运(yun)舟对他们提出的一(yi)系列问题给予(yu)正(zheng)面回应。
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记者从多位参与申请薪酬支付(fu)的哪吒汽车(che)离职员工处获悉,在参与此次沟通薪酬的人员中,最高被哪(na)吒汽车拖欠(qian)的薪资金额(e)超百万元,少的(de)也有近10万元(yuan)。“公司在没有任何通知和说(shuo)明的情况下,去年9月的工资就给大家发放了(le)半薪,后续在(zai)11月初,人力部门明确在2024年12月底前办理离职(zhi)的人,可(ke)以拿到N+1赔偿(chang)。过了这一期限,就不能保(bao)证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发部门(men)离职员工王妍(化名)告诉(su)记者,“此次过来,主要是因为哪吒汽车没有按照仲(zhong)裁规定时间(jian)把拖(tuo)欠的工资和经济(ji)补偿金支付给我。”
“未(wei)来十年将是自(zi)动驾驶汽(qi)车(AV)、机器人和自主机器的时代,” 黄仁勋周四在巴黎 Viva Tech 大会上接受采访时表示。