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从数据上来看,被劫持、发动(dong)机受损等原因造成的事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的(de)事故在(zai)所有具体(ti)原因中高达1089次。在这种状态下,劫机者(zhe)有意威胁(xie)机组人员,勒(lei)令改变目的地(di)或达到某些要求,“9·11”袭击事(shi)件后,各国航空当(dang)局(ju)明令驾(jia)驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。