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更(geng)深层次来看，车(che)企(qi)的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过(guo)去，主机厂通过延长账期、压低采购价将(jiang)成本(ben)转嫁(jia)给供应商，这种“零和博弈(yi)”模式在行(xing)业高速增长期尚可维持，但在(zai)技术迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始(shi)意识到，供应链的(de)稳定性(xing)与(yu)创新能力直接关系到自身的(de)竞争力，而(er)缩短账期、优化付款条(tiao)件，是构建健康供应链生态的基石。
人工智能公司(si)认为大(da)模型训练后的输(shu)出内容与原始训练素材相比有(you)一定的转换性，创(chuang)造(zao)出了新的价值，并把这种转换(huan)性(xing)使(shi)用认定为(wei)合理使用，因此(ci)不构成(cheng)侵权。但游律师(shi)认为，在法律(lv)角(jiao)度，这个主张争议很大，因为合理使用的前提是不(bu)得以(yi)不合理的方式损害著作权人的合法权益(yi)，以及不得影响作品的正常使用。
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另一方面，近年来关(guan)于波音飞(fei)机的产质量(liang)问题，备受争议。此前，印度《经济时报》曾报道，今年以来，一(yi)架注册号为(wei)N819AN的波音787-8飞机因液压泄漏和襟翼(yi)故障而(er)多次改道，短短25天内航(hang)班多次取(qu)消。
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