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安永(yong)北京主筦(guǎn)郃(hé)伙人楊(yáng)淑娟錶(biǎo)示，今年以來(lái)，部(bu)分具有“含金量”的科技企業(yè)衝(chōng)(chong)擊(jī)北交所，錶明北交所對(duì)(dui)優(yōu)質創(chuàng)新型中(zhong)小企業的吸引(yin)力不斷(duàn)增強(qiáng)，正在從(cóng)“中小微企業螎(róng)資平檯(tái)”曏(xiǎng)“硬科技(ji)企業聚集地”加速轉型。
时代新材始建于(yu)1984年(nian)，前身为原铁道部株洲电力机车研究所橡胶试验室，现为(wei)中国(guo)中车股份有限公司一级子公司，是一家A股上(shang)市企业。公司的主(zhu)要业(ye)务以高分子材(cai)料的研究及工程化应用为核心，致力于(yu)从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽(qi)车、高性能高分子材(cai)料(liao)等产业(ye)领域系列产品的研制、生(sheng)产与销(xiao)售。时代新材在风(feng)电叶片领域也有着深(shen)厚(hou)的布局(ju)和实(shi)力。公司专注(zhu)风(feng)电叶片“大型化、轻量化”的发展趋势，积极调整产品结构，并重点上线大叶型(xing)产品。同(tong)时，公(gong)司还积极创新海上叶片制造工艺，并提供给上海电气等企业的海上叶片产品，获(huo)得了批量订单。此外，时代(dai)新材还与国际风电巨头Vestas联合设(she)计叶片产品，成为其国内(nei)供应商。2023年，时代新材营业收入达175.38亿元，同比增长16.65%。2024年1-9月，时代新材营业收入为130.66亿元(yuan)，同比上年同期增长3.68%。
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车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果🍄🤍🤬。一方面，国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线🍄💖，倒逼企业规范资金管理。另一方面😈😠🌽👝，电动车价格战白热化背景下，车企意识到🥬，唯有与供应商建立“风险共担🩱👄、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式🥕，账期缩短至45天🥕，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联合研发。
