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6月12日(ri),工信部也对(dui)此事作出了(le)积极回应(ying)。工业和信息化部相(xiang)关负责(ze)人向媒体表示,汽车(che)企业主动承诺(nuo)“支付(fu)账期不超过60天”,是积极响应国家政策(ce)号召、切实履行社(she)会责任与企(qi)业担当的具体体现。这一举措对于构建“整车—零部件”之间协(xie)作共赢(ying)的发展生态具有(you)深远的意义。
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但(dan)更深层的疑问在于,一家2024年净利润下滑14.43%的企业,在存(cun)货周转效率恶(e)化、内控(kong)问题被监管警示的背(bei)景下,急于推进(jin)海(hai)外布局的战略时机是(shi)否(fou)成熟(shu),标的公(gong)司交易前异常(chang)大额分红又是(shi)否损(sun)害(hai)上市公司利益?
总体上(shang),市场可能更多仍会以主(zhu)题投资(zi)为主。同时由于低(di)利率环境仍在,市场没有其他太多基于基本面改善带来的(de)持续性投资机(ji)会,市场维持区间震荡(dang)的概(gai)率较(jiao)大,红利股或仍是低风险偏好资金(jin)的较优(you)选择。