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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞阶段占了飞(fei)行(xing)过(guo)程的大部分,国内航班要平飞数个小时,国(guo)际航班的平飞阶(jie)段则要持续十几个小时,发(fa)生问题的(de)概率也就会(hui)高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量在所有阶段占(zhan)比达(da)到28%,所以有“黑色(se)10分钟”之说。
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受访人(ren)士认为,在投资者日益注重(zhong)机构实(shi)力的背景下,缺乏特色(se)优势的中小基金很难获得资金(jin)青(qing)睐。多数中小基(ji)金长期挣扎在盈亏平衡线附近,盈利困境直(zhi)接削(xue)弱(ruo)了其股权价值。与此同时,在监管趋严、竞争加剧的(de)环(huan)境下,中(zhong)小基金转型升级所面临的挑战也日(ri)益艰巨。
李成钢在(zai)中美经贸磋商机制首(shou)次(ci)会议结束后(hou)告诉中(zhong)外媒体记者,过去(qu)两天,中美双方团队的沟通是“非常(chang)专业、理性、深入、坦诚的”。
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