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行(xing)情数据显示,年内恒生沪深港通AH股溢价指数(shu)表现几(ji)经起伏,年初至3月中旬持续下跌,随后在3月下旬(xun)至4月上(shang)旬出现一波反弹,但(dan)自4月(yue)中旬开始,该指数重启新一轮跌势,并不断创出阶段低(di)点,直到近日创出近(jin)五年新低(di)。总的来看,年初至今,恒生沪(hu)深港通AH股溢价指数累计跌幅在10%左右。
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这似乎(hu)和(he)人们印象中“平飞阶段最安全”有(you)点背(bei)离。但(dan)实(shi)际上,是因为平飞阶段(duan)占(zhan)了飞行(xing)过(guo)程的大部分,国内航班要平飞数个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%,但事故量(liang)在所(suo)有阶段占比达到28%,所以有“黑(hei)色10分(fen)钟”之说(shuo)。