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在杨洁看来(lai)，针对此次稀土短缺危机，跨国(guo)车企预计将(jiang)在未来(lai)采取以下应对方式：第一，部分跨国车企及零部件供应商会(hui)考虑调整供应链，并将涉及到稀(xi)土产品的零部件在中(zhong)国生产以更好(hao)利用中国的供应链优势。第二，部分(fen)跨国企业在此之(zhi)前已在布局无永磁体(ti)驱动电机相(xiang)关技术(shu)，并且已有部分投入市场。此类电机有一定成本方面的优势(shi)，但目前主流观(guan)点依然认为在性能表现上永磁电机(ji)更(geng)占(zhan)优势。受此次稀土供应短缺的影响，此类无稀(xi)土方案的(de)占(zhan)比预测会有所增长以应对不断变化的市场环境(jing)。
近些年来，AH公司中，A股相较于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄，两个市场的估值差异进一步趋向拉平。
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何兆烽也认为🥒🍍🍉，当前🌽，A股的“科技”属性愈发显著🌽🤬💗🎒，资本市场正加速向科创型企业集聚😡🩰🥕。证监会近期多次强调更大力度支持优质未盈利科技企业上市🩳😻，表明科创型企业的制度性红利正在加速释放🧡，上市融资环境持续优化💞👠🧄👛。
根据王妍提供的上海市普陀区劳动人事争议仲裁(cai)委员会调解书显示，经调解，哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司(si)于2025年3月24日前一次性支付申请(qing)人2024年9月1日至2024年10月31日期间工资差额、2024年12月1日至(zhi)2024年12月24日期间工资差额以及经济补偿金。“都过(guo)去好几个月(yue)了，哪吒汽车并(bing)没有把(ba)约定好的钱给我。”王妍表示(shi)，此次她的最大诉求是把工资差额给到自己就行，补偿金已经不抱希望了。
