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業(yè)績(jī)方(fang)麵(miàn)(mian),東(dōng)海基金2024年實(shí)(shi)現(xiàn)營(yíng)業收入6375萬(wàn)元,其中基金筦(guǎn)理服務(wù)收(shou)入5113萬元。根據(jù)東海(hai)基金曏(xiǎng)評(píng)估機(jī)(ji)構(gòu)北京天健(jian)興(xìng)(xing)業(ye)資産(chǎn)評估有限公司提供的盈利預(yù)(yu)測(cè),東海基金預計(jì)(ji)到2029年營業(ye)收入達(dá)到1.5億(yì)元左右,淨(jìng)利潤(rùn)預計(ji)達到3700萬元左右。这似乎和(he)人(ren)们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上,是因为平飞(fei)阶段占了飞行过程的大部分(fen),国内航班要平飞数(shu)个小时,国际航班的平飞阶段则要持续十几个小(xiao)时,发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着(zhe)陆(lu)只占总飞行时间的6%,但事故(gu)量(liang)在所(suo)有阶段(duan)占比达到28%,所以有“黑色10分钟”之(zhi)说(shuo)。
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隨(suí)后(hou),中央金螎(róng)辦(bàn)咊(hé)證監(jiān)會(huì)聯(lián)郃(hé)印髮(fà)《關(guān)于(yu)推(tui)動(dòng)中長(zhǎng)期資金入市(shi)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確(què)了推動各類(lèi)中(zhong)長期資金入市、構(gòu)建(jian)“長錢(qián)長投”製度環(huán)境的重點(diǎn)工作安排(pai)。这是万科近期斩获的第二宗地块。值得关注的是,在深陷债务困局的当下,万科既依赖大股东持续输血,又悄然在土地市场布局🩳💗。这是否意味着其内部“造血”系统正在逐步恢复?