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另一方面，近年来(lai)关于波音飞机的产质量问题，备(bei)受争议。此前，印度《经济时报》曾报(bao)道，今年以来，一架注册号为N819AN的波音787-8飞机因液压泄漏和(he)襟翼故(gu)障而多次改道，短短25天内航班多次取消。
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这似乎和人们印象中“平飞(fei)阶段最安全”有点背离。但(dan)实际上(shang)，是(shi)因为(wei)平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班(ban)要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则(ze)要持续十几个小时，发(fa)生问题的概率也就会高一些。而起飞和着(zhe)陆(lu)只占(zhan)总飞行时间的6%，但(dan)事故量在所有阶(jie)段(duan)占比达到28%，所(suo)以(yi)有“黑(hei)色(se)10分钟”之说。
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