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“787这款飞机本身应该讲还是很(hen)成功的,一(yi)直没出(chu)过什么大事。” 同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究(jiu)所所长沈海军对(dui)第一财经记者表示(shi)。他个人认为,印度航(hang)空对飞机的日(ri)常维护也应该是事故(gu)的调查方向之一。
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人类历史上飞机失事的第一个高峰是在二战时期🩰,1944年和1945年事故量分别达到1505起和1444起,平均每天都有4架飞机发生事故,之后随着战争结束事故量逐渐降低。
车企此次账(zhang)期缩短并非偶然,而是多(duo)重因素叠(die)加的结果。一方面,国务院修订的《保障(zhang)中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼(bi)企业规范资金管理。另一(yi)方(fang)面,电动车价格战白热化背景下,车企意识到,唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利益共(gong)享”的共生关系,才能确保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实现。例如,比亚迪与宁(ning)德时代已建立“技术(shu)共享+账期前置”合作模式,账期缩短(duan)至45天,这种模(mo)式(shi)不仅降低了供应商的资(zi)金压力,也加速了电池技术的联合研发。