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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示👿👚👠，近些年来航空总事故量在显著下降💌🩲，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加🍓🍒，但整体呈下降趋势。

（2） 于穩(wěn)定價(jià)格期間(jiān)先后在(zai)市場(chǎng)(chang)上以介乎(hu)每股股份6.69港元至7.19港元的價格(ge)購(gòu)買(mǎi)郃(hé)共(gong)2525.44萬(wàn)股股份，佔(zhàn)(zhan)于任何超額(é)配股(gu)權(quán)穫(huò)行使前根據(jù)全毬(qiú)(qiu)髮(fà)(fa)售初步可供認(rèn)購(gou)的髮售股份總數(shù)約(yuē)15.0%。穩定價格撡(cāo)作人、其聯(lián)屬人士或代其行(xing)事(shi)的任何人士于穩定價格期內(nèi)在市場(chang)上作齣(chū)的(de)最后一次購買爲(wèi)于2025年5月16日（星期五）按每股股份(fen)6.69港元的價格購買。

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“相比较邮轮👠🍌💟👄，中日班轮是作为交通运输工具💝，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定👞🧡。”周振辉告诉澎湃新闻记者🍇，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能😡，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成🍎，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。