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從(cóng)覈(hé)心業(yè)務(wù)營(yíng)收萎縮(suō)到技術(shù)戰(zhàn)畧(lüè)(lve)投入退守，從客戶(hù)結(jié)構(gòu)單(dān)極(jí)依顂(lài)到行業槼(guī)則(zé)(ze)重構，這(zhè)傢(jiā)曾以“全域電(diàn)商服務”爲(wèi)賣(mài)點(diǎn)(dian)的企業(ye)，正深陷(xian)轉型陞(shēng)級(jí)的深水區(qū)。噹(dāng)國(guó)際(jì)品牌自(zi)營化(hua)加速(su)、平檯(tái)(tai)流量邏(luó)(luo)輯(jí)劇(jù)變(biàn)，壹(yi)網(wǎng)(wang)壹創(chuàng)(chuang)的睏(kùn)境既昰(shì)(shi)行業生態(tài)轉(zhuan)折的(de)縮(suo)影，更暴露齣(chū)糢(mó)式迭代滯后帶(dài)來(lái)的係(xì)統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。
6月10日至11日，包括一汽、东风💘🍈、长安、广汽、北汽🥔🍈🍒、上汽🍒、奇瑞、赛力斯🥥👛🍋🥔、吉利💘🤬、比亚迪、长城🥦😈、江淮🥻🌽😈，以及小鹏🥬🍆、小米🥿、零跑😻、理想💯、蔚来等在内的17家车企先后宣布，为贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》🥿🥭🥥，保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展🥕🍉，承诺将供应商支付账期统一至60天内👡🎒。
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如果说上(shang)海国(guo)际电影节和其(qi)他电影节的不同，“全民性”一定是它最鲜(xian)活(huo)的标签。在这个电影和城市相互影响和定义的“电影之城”里，每一帧都(dou)是生活，不仅仅是一句标语。
车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠(die)加的结果(guo)。一方(fang)面，国务院修订的《保障中小企业款项(xiang)支付条例》以法规形式明确了60天(tian)账期红线，倒逼企业规范(fan)资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车(che)企意(yi)识到，唯有与供应商建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能(neng)确(que)保技术迭代(dai)与成本控制双(shuang)重目标的(de)实现。例如，比亚迪与宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期(qi)前置(zhi)”合作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压(ya)力，也加速了(le)电池技(ji)术的联合研发。
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6月(yue)12日，工信部也对此事作出了积极回应。工业和信息化部相关负责人向媒体表示，汽车企业主动承诺(nuo)“支付账期不(bu)超(chao)过60天(tian)”，是积极响应国家政策号(hao)召、切实履行(xing)社(she)会责任与企业担当的具体体现。这一举措对于构(gou)建“整(zheng)车—零部件”之间(jian)协作共赢(ying)的发展生态具有深远的意义(yi)。
