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综上，我们对接下来的科技股表现持乐观态度，并重点看好以下方向：1）AI在各行各业的应用落地；2）股价低位的今(jin)年业(ye)绩有拐点的(de)公司；3）重点领域国产替代。
比如潍柴动力H股今年以来累(lei)计大幅上涨(zhang)接近(jin)四成，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大(da)于同(tong)期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇(hui)率换算因素后，其A股和H股的实际价差(cha)已缩(suo)小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类(lei)似情况，相较于去(qu)年(nian)底(di)，相关公司A股(gu)和H股之间的价(jia)差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股(gu)从(cong)溢价转为折价。
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在 WWDC25 开发者会议上😈😻🍊💝，苹果展示了许多未在主舞台曝光的技术细节。其中，在 SwiftUI 的新功能介绍中👢，一个关于 visionOS 的线索格外引人注目。
在關(guān)註俄烏(wū)跼(jú)勢(shì)髮(fà)展的(de)衕(tòng)時(shí)，呂(lǚ)特(te)與(yǔ)來(lái)(lai)自意大利、灋(fǎ)(fa)國(guó)、悳(dé)國、英國、波蘭(lán)、西班牙、烏尅(kè)蘭及歐(ōu)盟(meng)的外長(zhǎng)咊(hé)外交官們(men)共衕商討(tǎo)國防開(kāi)支及對(duì)基輔(fǔ)支持事宜。
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更深层次(ci)来看，车企的账期革(ge)命标志着中国制造(zao)业供应链关系的范式转变。过去，主(zhu)机(ji)厂通过(guo)延长账期(qi)、压(ya)低采购价将成本转(zhuan)嫁给供应商(shang)，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加(jia)速、市场竞争加(jia)剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能(neng)力直接关系到(dao)自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件(jian)，是构建健康供应链生(sheng)态的基(ji)石。
