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成本飙升挤压生存空间，行业利润率正经历双重挤压：一(yi)面是流量采买成本占比(bi)突(tu)破(po)50%，抖音(yin)等(deng)新兴平(ping)台的获客成本同比上涨40%，另(ling)一面是技术投入不足导致人效增长乏力(li)。代运营(ying)企业的研发(fa)投入普遍不(bu)足营收的3%，远低于(yu)国际品(pin)牌自营团队的(de)8%。当大数(shu)据(ju)分析、AI营销成为行业标配，技术(shu)短板(ban)让企业陷入“烧钱买(mai)量(liang)”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发(fa)展(zhan)模式，在流量红利消(xiao)退(tui)时显得尤为脆弱。

维昇药业-B（02561）公布，于2025年6月12日，根据首次公开发售后股份奖励计划向公司执行董事兼首席执行官卢安邦先生授出合共43.5万股奖励股份。

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國(guó)泰海通證券研報(bào)錶(biǎo)示，中國股市“轉型牛”的格跼(jú)越來(lái)越清晳(xī)，戰(zhàn)畧(lüè)看多2025年：遍歷(lì)(li)衝(chōng)(chong)擊(jī)咊(hé)齣(chū)清調(diào)整后，投資人(ren)對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的認(rèn)識(shí)已然充分，其對(dui)估值收縮(suō)的邊(biān)際(jì)影響(xiǎng)減(jiǎn)小；股(gu)票價(jià)格反應(yīng)(ying)的昰(shì)投資者對未來的預(yù)期，而預期變(biàn)動(dòng)的主要矛盾，已經從(cóng)經濟週期的波動，轉變爲(wèi)貼(tiē)現(xiàn)率的下(xia)降，尤(you)其昰無(wú)風(fēng)險(xiǎn)利率與(yǔ)風險認識的係(xì)統(tǒng)性降低；以化解債(zhài)務(wù)、提振(zhen)需求與(yu)穩(wěn)定資産(chǎn)價格(ge)的(de)中國政筴(cè)(ce)“三支箭(jian)”，以“投資者爲本”的資本市場(chǎng)改革，以(yi)新技術(shù)新消費(fèi)的商業(yè)機(jī)會(huì)湧(yǒng)現，有助于重新提振投資者對長(zhǎng)期的假設(shè)，中國(guo)股市邁(mài)曏(xiǎng)“轉型牛(niu)”。

据相关消息，737 Max曾是波音的主力销售机型🍋，而此次印度航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来，波音787被连续曝出多重质量问题，波音在此期间被迫多次临时停产787。

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其中，市场(chang)首只(zhi)红利低波主题ETF——红(hong)利低波ETF（512890）6月以来获市(shi)场资金密集加(jia)仓。Wind数据显示，6月1日至6月(yue)12日，红利低波ETF（512890）资金净流入显著放量，8个(ge)交易日累计吸引7.05亿元资金净申购，已超5月全月4.16亿元的净(jing)流入(ru)额，同时(shi)也(ye)是全市场仅有的同期净流入超7亿元(yuan)的红利主题ETF。