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周四🍄💖，BMD棕榈油冲高回落🍆🤍👚💗，市场继续消化供应压力🧡🥥💔。国际油脂价格疲软和5月底库存增加拖累👘😡。MPOB数据显示，5月马棕产量177万吨，环比增加5%，高于市场预期的174万吨。高频数据显示，马棕油6月1-10日出口环比增加8.1%-32.7%，同期产量环比减少17.24%💋🍎。1-10日出口和1-5日差距较大，市场等待1-15日数据指引。此外，投资者也关注印度和中国的船期采购情况。国内方面，油脂偏弱运行🍊🍏💞💛，豆油跌幅超过棕榈油。国内油脂消费刚需为主，棕榈油、豆油现货均处于累库阶段，现货表现疲软。叠加进口成本下降💛🥬👿🍏🥒，油脂价格重心跟随下移👙🌽🍇。操作上🥿🥒🍍🍓💯，短线参与🥿🍄，豆油和棕榈油买9卖1。
“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人👅，载客的同时还能装载集装箱💋🥔，可装载338个20英尺标准集装箱👢。“航线每周一班，一周开往大阪👿🧅💌，隔一周开往神户🍑，单程航行时间不到两天🥕🥬，约为45小时👠💗💕🥥🥔。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行👞，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥💗、来岛大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中👚👅😡。
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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史💟👄💛，历经三代🥭🍊🥬，1985年开线最初是为促进中日青少年交流🍍🥭，1985年，“鉴真号”轮首航日本👜💓，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”💟🍍🥿🥔。2024年🧅💔💔，“新鉴真”轮30年载客资质已满🍆，退出客运。2024年6月👢💗🥕，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营🍉。
