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另一名汽车供应链企业负责人向澎湃新闻记者介绍👡，车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一样的，跨国零部件企业的付款条件往往要优于国内零部件供应商💋😠🩱🍎。
更深層(céng)次來(lái)看，車(chē)企的賬(zhàng)期革命標(biāo)誌着中(zhong)國(guó)製造業(yè)供應(yīng)鏈(liàn)關(guān)係(xì)的範(fàn)式轉變(biàn)。過(guò)去，主機(jī)廠(chǎng)通過延(yan)長(zhǎng)賬(zhang)期、壓(yā)低採(cǎi)(cai)購(gòu)價(jià)將(jiāng)成本轉嫁(jia)給(gěi)(gei)供應商，這(zhè)種“零咊(hé)愽(bó)弈”糢(mó)式在(zai)行業高速增長期尚可(ke)維(wéi)持，但在技術(shù)迭(die)代加速、市場(chǎng)競(jìng)爭加劇(jù)的今(jin)天，已難(nán)以爲(wèi)繼(jì)。車企開(kāi)始意識(shí)到，供應鏈的穩(wěn)定性與(yǔ)創(chuàng)新能力直接關係到自身(shen)的(de)競爭力，而(er)縮(suō)短賬期、優(yōu)化付欵(kuǎn)條(tiáo)件，昰(shì)構(gòu)建健康供應鏈生態(tài)(tai)的基石。陈慧娴个人资料简介
第一季度，美国股市市值下跌数万亿美元，因为投资者担忧美国总统(tong)唐纳德·特朗普(pu)推行的贸易保护主义政策(ce)可(ke)能会打(da)击(ji)经济增长(zhang)和企业盈利前景。不过，此后标普500指数大幅(fu)反弹，预示第二季度家庭财富亦(yi)将回升。
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