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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成👛🍊💘，同期潍柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股涨幅，在考虑人民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业👄、邮储银行等多家公司也是类似情况💛，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外，还有部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价🧄。
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6月10日至12日🍏，包括一汽、比亚迪😡👿、吉利、小鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达170天🥔。有分析指出🍄👢💝，依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其是销量规模不足🍆🥕🍋、尚未盈利的造车新势力，融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。
国际(ji)化方面，我国创新(xin)药从License-out到全(quan)球商业化加速(su)。 2025 年国产创新药 License-out 交(jiao)易总额(e)已突破 500 亿美元，较(jiao) 2024 年(nian)同期增长超 30%。头部企业如三生制药与辉(hui)瑞达成 12.5 亿美元合(he)作、恒瑞医药(yao)与默沙东多次签订授权协议，标志着合作模式从早期(qi) “一次性预付款” 转向 “首(shou)付款 + 里(li)程碑付款 + 全球销售分成”。这种模式不仅提升了中国创新药(yao)在全球供(gong)应链中的话(hua)语权，还推动企业从 “研(yan)发驱动” 向(xiang) “研发 + 商业化(hua)” 双(shuang)轮驱(qu)动(dong)转型，加速(su)国际化盈利兑现。展望未来趋势，欧美市场有望加速渗透，2025-2026年数款国产创新药有(you)望在(zai)美欧获批，涵盖PD-1、ADC、细胞治疗(liao)等(deng)领域。此外，东南亚、中东等地区有望成为新增长点。
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